來源:安徽商報融媒體
近日,昌景黃高鐵安徽段平里隧道順利貫通,這是全線首座貫通的超6公里長大隧道,標(biāo)志著高風(fēng)險控制性工程取得重大突破,為后續(xù)施工奠定了基礎(chǔ)。
近日,昌景黃高鐵安徽段平里隧道順利貫通,這是全線首座貫通的超6公里長大隧道,標(biāo)志著高風(fēng)險控制性工程取得重大突破,為后續(xù)施工奠定了基礎(chǔ)。
記者了解到,長約6.38公里的平里隧道,位處涌水量大的強(qiáng)富水區(qū)域,因需處置與隧道底坡度相反方向的反坡排水,施工難度較大,為全線高風(fēng)險控制性工程。皖贛鐵路安徽公司等建設(shè)和施工單位,重點圍繞突泥涌水、軟巖大變形等地質(zhì)風(fēng)險,不斷優(yōu)化施工方案,強(qiáng)化現(xiàn)場安全、質(zhì)量管控,歷經(jīng)800余天奮戰(zhàn),安全通過了富水、淺埋高風(fēng)險地段。
昌景黃高鐵是在高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主通道的基礎(chǔ)上,規(guī)劃建設(shè)的高速鐵路區(qū)域連接線,是浙皖贛鐵路通道的重要組成部分。正線全長286公里,安徽省內(nèi)89.6公里。線路西起江西省南昌市,東至安徽省黃山市,設(shè)計時速350公里。安徽段共有40座隧道,隧道里程比高達(dá)63.71%,其中超6公里以上的長大隧道3座。平里隧道貫通后,其斜井的2個開挖面后續(xù)將改造成為緊急避險出口。
昌景黃高鐵是杭昌高鐵重要組成部分,在黃山地區(qū)連通合福、杭黃高鐵,是贛中、皖南至長三角區(qū)域重要快速客運(yùn)通道。
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